对于smart这个品牌,很多人可能还停留在fortwo、forfour这样的轻奢微型小车上。其实在2020年,梅赛德斯-奔驰与吉利控股集团成立了smart品牌全球合资公司,这一品牌已经转型电动化。smart精灵#1就是新合资公司成立后推出的首款车型,它也在不久前开启预售,6月份将迎来正式上市。
2022款smart精灵#1 预售价格 | |
车型 | 预售价格 |
535km Pro+版 | 19.00万 |
560km Premium版 | 23.00万 |
2022款smart精灵#1 动力/电池参数 | ||
车型 | Pro+版 | Premium版 |
电机类型 | 永磁/同步 | |
电机布局/驱动方式 | 后置后驱 | |
电机总功率 | 200kW | |
电机总扭矩 | 343Nm | |
电池类型 | 三元锂电池 | |
电池能量 | 66kWh | |
CLTC纯电续航里程 | 535km | 560km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
smart精灵#1虽然没有正式上市,但是它的高性价比让我们颇感意外。在动力和续航表现都不俗的情况下,我们对这款电动车的行驶质感也有所期待。smart将会在国内开启直营模式,它的市场表现相信会高过曾经的fortwo、forfour。
编辑点评:如果在20万级的燃油车中进行选择,可能很多消费者会选择合资车型。但如果把条件换成电动车,情况或许会发生反转。新势力电动车凭借着不俗的配置以及更具科技感的设计俘获了大批拥趸,乍一看,似乎合资电动车没什么优势?其实不然,合资品牌虽然在电动产品上布局相对较晚,但他们的产品依然保留有着传统车企的“手艺”,即做工拼装工艺上乘以及底盘素质高。
其实,从大众ID.系列在最近几个月的上涨态势来看,还是有不少消费者更倾向于合资品牌的电动车。20万这个价位的电动车普遍受限于成本,新势力品牌与合资品牌很难拉开差距。一些曾经开惯了合资品牌燃油车的消费者,也会更注重行驶品质以及品牌力等因素,例如ID.4 X(参数|询价)或者是smart精灵#1这样的产品还是能够吸引到不少消费者。如果您持币20万,您是选合资还是新势力电动车?上述车型您更青睐哪款呢?不妨在评论区发表您的看法。
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